中國鋼鐵行業正在經歷著“去產能”的陣痛與嚴冬

　　2016年2月，國務院發布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》指出：在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸，行業兼并重組取得實質性進展，產業結構得到優化，資源利用效率明顯提高，產能利用率趨于合理。

　　2014年，中國粗鋼產量達8.2億噸，創下歷史最高記錄。

　　2015年，我國粗鋼產量8.038億噸，這是自1981年以來25年間首次出現下降。

　　2016年，我國粗鋼產量達8.08億噸，這是“去產能”后出現的勉強弱反彈。

　　若按照國務院的要求，2016至2020年期間，我國粗鋼產能應凈減少1億噸至1.5億噸，同時，這也意味著粗鋼產量也應該對等地減少至6.5億噸至7億噸。這一水平即有可能是中國未來長期維持的鋼鐵產量。

　　美國和日本的歷史經驗值得我們參考。1970年代初，美日經濟開始步入后工業化社會，工業地位的下降，直接導致鋼鐵行業重要性下降。1970年代初，美國粗鋼產量約0.8億噸至1億噸，日本粗鋼產量約為1億噸至1.2億噸，在隨后的近半個世紀中，美國粗鋼年產量一直維持在0.8億噸略多的水平，同樣，日本近半個世紀的粗鋼產量也一直維持在1億噸左右的水平線。這就是美日鋼鐵產業在步入后工業化社會的命運。

　　中國經濟已步入新時代，我國產業升級、企業轉型正在如火如荼地進行之中。中國業已步入后工業化時代，或是新型工業化+工業互聯網時代，房地產大開放時代已一去不復返，中國重化工業也正在轉型升級，中國鋼鐵需求將趨于飽和并呈下降大趨勢，因此，可以預測，在未來很長時期，8億噸都將是中國粗鋼產量的歷史大頂，未來相當長時期，中國粗鋼產量將會保持在6至8億噸，不可能再有量上的增長，但在鋼鐵結構上會有較大的變化，比方，中低鋼“去產能”將會卓有成效，高端鋼的研發與生產將會加大比重，未來中國也會成為世界鋼鐵強國，但規模擴張不再。

上一文章： 253MA不銹鋼板:2018年我國鋼鐵業將常態回歸

下一文章： 哈氏合金板C276:河北鋼鐵前10個月盈利近600億