超級鋼鐵企業(yè)造假丑聞?wù)痼@日本

　　新華社北京10月11日電　日本鋼企巨頭神戶制鋼被曝長年篡改鋁、銅等制品強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù)。這起企業(yè)丑聞令日本市場和社會震驚。神戶制鋼的同類產(chǎn)品廣泛用于日本汽車、飛機(jī)制造和軍工部門，包括日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ，美國波音公司也因部分采用神戶制鋼產(chǎn)品而對日方提起關(guān)注。

　　這是日本制造業(yè)揭露出來的最新一起造假丑聞。上月末，日本汽車三巨頭之一的日產(chǎn)承認(rèn)，其在成車出廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中，大量使用無資質(zhì)人員敷衍出廠檢驗(yàn)手續(xù)。日產(chǎn)本月6日宣布召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

　　再之前，三菱汽車和鈴木汽車去年被曝篡改油耗數(shù)據(jù)；東芝公司三任社長涉嫌財務(wù)造假；因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷而被美國媒體稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”的日本高田公司則于今年6月申請破產(chǎn)。

　　一系列丑聞中，這些日本企業(yè)或許各有內(nèi)部管理、高管品行、業(yè)績壓力等因素，但這么多日本制造業(yè)代表企業(yè)集中曝出篡改、造假、隱瞞、謊報等重大丑聞，背后是否暴露出日本社會某種深層危機(jī)？

　　事實(shí)上，如果跳出企業(yè)視域，人們勢必會注意到，這些日本企業(yè)暴露出來的“隱瞞文化”“篡改文化”在日本政界、官界同樣有愈演愈烈之勢。以安倍夫婦卷入的森友學(xué)園丑聞為例，不僅首相官邸和自民黨上下拼命捂住蓋子，日本財務(wù)省的相關(guān)知情部門也在隱瞞、篡改乃至銷毀對安倍夫婦不利的證據(jù)。幾乎同一時期，日本防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊被曝向國會和公眾隱瞞南蘇丹維和行動的相關(guān)記錄。更甭提在歷史和領(lǐng)土主權(quán)問題上，日本各界一貫地隱瞞、篡改、銷毀不利于日方主張的歷史檔案和人證物證。而在這些問題上，“懲惡揚(yáng)善”的機(jī)制在崩潰，最典型的例子是，涉嫌隱瞞森友學(xué)園丑聞的財務(wù)省高官事后被安倍擢升為日本國稅廳長官。

　　日本傳統(tǒng)上有“恥感文化”一說。但不得不指出，這些年，彌漫日本政、官、“軍”各界的“隱瞞文化”“篡改文化”“歪曲文化”正在戰(zhàn)勝“恥感文化”，導(dǎo)致日本社會對謊言、造假的“恥感”閾值急劇降低。日本企業(yè)不斷爆出的這些造假、篡改和隱瞞丑聞，不妨視為日本社會這一“新傳統(tǒng)”的延長線。

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